Une soixantaine de problèmes intervenus en vol depuis la re certification du Boeing 737MAX 8, couplés à la consigne de navigabilité concernant la famille 787 vont entraîner un audit de la supervision de la production de Boeing, dont l’examen de la production du 737MAX fera partie.
Alors qu'Airbus se redresse, Boeing boucle son premier trimestre 2021 avec une perte de 537 millions de dollars pour les actionnaires. Les multiples problèmes techniques de la firme n’aident pas à redresser la situation, d'autant que le tropisme républicain du Pdg pourrait rouvrir certains dossiers gênants avec l'arrivée de Joe Biden.
L’agence fédérale américaine chargée de l’aviation civile vient de certifier le Boeing 737-8200, variante du 737 MAX 8.
Boeing et la FAA entament trois jours d'essais en vol, destinés à démontrer que les modifications logicielles apportées au MCAS sont suffisamment robustes et permettront d'éviter tout nouveau scénario d'accident comparable à celui de Lion Air ou d'Ethiopian Airlines. Côté FAA, il n'est pour le moment pas question de définir une date de retour en vol de l'appareil.
Boeing a perdu son autorisation de certifier les biréacteurs 737 Max pour le vol à la suite d'une décision de la FAA d'interdire au constructeur de délivrer ses propres certificats de navigabilité.
La FAA n'a pas encore déterminé le nombre de séances de vol en simulateur nécessaires aux pilotes pour qu'ils reprennent les commandes du Boeing 737 MAX. Un module exploratoire, ou des pilotes seront soumis à une forte charge de travail, devrait permettre à la FAA de se prononcer.
L'avionneur de Seattle a annoncé qu'il visait la reprise des livraisons du 737 MAX en décembre 2019. La remise en vol de l'appareil, qui interviendra au mieux au premier trimestre 2020, sera contingentée par le franchissement de quatre étapes.
Les autorités américaines de l'aviation civile n'ont pas correctement évalué la fiabilité du système MCAS, selon le rapport du comité international d'experts JATR publié ce jour.
Deux semaines après la découverte par les pilotes de la FAA d'un nouveau problème concernant le MCAS et la reprise de contrôle de l'appareil par les pilotes, Dennis Muilenburg s'est exprimé. Sans préciser de date de retour en vol de l'appareil.
