Les douze Airbus Helicopters Dauphin FI loués pour 10 ans ne seront désormais au standard 100 qu’en 2024. Alors que seulement sept appareils ont été réceptionnés par la Marine.
La verticalisation des contrats de soutien mise en place par le ministère des Armées a donné un coup d'accélérateur à l'activité MCO de Défense Conseil International (DCI) qui ne cache plus ses ambitions dans ce domaine. Avec l'objectif affiché de bâtir une offre globale « tout inclus » de services à l’international face à des concurrents anglo-saxons bien installés sur le créneau.
L'opérateur français d'hélicoptères HeliDax et Airbus Helicopters ont signé le tout premier contrat de support HCare Classics afin d'optimiser la disponibilité de la flotte H120 d'HeliDax. HCare Classics est la nouvelle offre de support d'Airbus entièrement dédiée à la satisfaction des besoins de support des hélicoptères anciens hors production de l'entreprise.
C'est le 21 janvier 2022 qu'Airbus a livré aux Douanes espagnoles leur troisième et dernier AS365 N3 Dauphin. L'hélicoptère est également le dernier Dauphin produit, aussi bien en termes de machine qu'à Marignane.
Le Bureau d’Enquêtes Accidents pour la sécurité de l’aéronautique d’État (BEA-É) vient de remettre son rapport sur une quasi-collision entre un hélicoptère Dauphin de la Marine Nationale et un Alpha Jet de l'Armée de l'Air le 30/09/2020.
Reconditionnés par Héli-Union, les trois premiers Airbus Dauphin N3 rejoindront la base d'aéronautique navale de Hyères, première équipée.
Le SIAé sera responsable de la gestion des opérations de maintenance des flottes d'hélicoptères Dauphin Pedro et Panther de la marine.
Héli-Union sélectionne les systèmes optroniques Euroflir 410 de Safran Electronics & Defense pour les douze Dauphin N3 qui seront mis à disposition de la Marine nationale.
Le ministère des Armées commande une flotte intérimaire de seize hélicoptères Airbus H160 et Dauphin pour assurer la jonction entre le retrait des Alouette III et l'arrivée du Guépard.
