CFM56
42 articles

Miltech International prépare sa montée en gamme
Industrie

Miltech International prépare sa montée en gamme

Miltech International multiplie les projets lui permettant d’atteindre la taille critique souhaitée par les donneurs d’ordres.


CFM lance une aube HPT améliorée pour les moteurs CFM56
Industrie

CFM lance une aube HPT améliorée pour les moteurs CFM56

CFM a annoncé proposer une aube de turbine haute pression (HPT) améliorée, conçue pour renforcer la durabilité de ses moteurs CFM56-5B et CFM56-7B. La nouvelle aube devrait permettre de prolonger le temps passé sous aile.


Faux documents, formulaires falsifiés, vols et pertes de pièces pendant le transport : le monde du MRO n'échappe pas aux malfaisants
Industrie

Faux documents, formulaires falsifiés, vols et pertes de pièces pendant le transport : le monde du MRO n'échappe pas aux malfaisants

L'affaire des faux certificats de navigabilité qui affecte actuellement le moteur CFM56 ne doit pas masquer une longue liste de cas de documents falsifiés, de vols et de pièces "perdues" pendant leur transport. La lecture du site de l'AESA est d'ailleurs édifiante.


MRO : rififi dans la pièce détachée pour moteurs CFM56
Industrie

MRO : rififi dans la pièce détachée pour moteurs CFM56

CFM International porte plainte contre la société AOG Technics après avoir identifié que 68 moteurs CFM56 sont équipés de pièces dont les certificats d'autorisation de mise en service ont été falsifiés.


L'un des pères du CFM56 et du GE90 s'est envolé
Histoire

L'un des pères du CFM56 et du GE90 s'est envolé

L'un des pères de deux turboréacteurs de General Electric, le CFM56 -produit par CFM, une société commune 50-50 entre GE et Safran Aircraft Engines- et le GE90, Meyer "Mike" Benzakein, s'est discrètement éteint le 17 février 2023 à l'âge de 84 ans.


La gamme de moteurs CF34 de GE dépasse les 200 millions d'heures et 157 millions de cycles.
Industrie

La gamme de moteurs CF34 de GE dépasse les 200 millions d'heures et 157 millions de cycles.

La gamme de moteurs CF34 a dépassé les 200 millions d'heures de vol et les 157 millions de cycles de vol. Le moteur CF34-1A est entré en service sur le Bombardier Challenger Corporate Jet en 1983. En 1992, les moteurs GE CF34-3 ont contribué à ouvrir une nouvelle ère dans l'aviation en entrant en service sur le CRJ100 de Bombardier, marquant ainsi le début du segment des jets régionaux dans l'aviation commerciale. Aujourd'hui, la gamme de moteurs CF34, qui comprend les modèles -3, -8 et -10, équipe plus de 3 600 avions commerciaux régionaux.


Plus d'un milliard d'heures de vol pour le CFM56
Industrie

Plus d'un milliard d'heures de vol pour le CFM56

Le cap du milliard d'heures de vol vient d'être franchi par la gamme de turboréacteurs double flux CFM56.


Safran reports stronger sales, lower profit
Industrie

Safran reports stronger sales, lower profit

With the CFM56-LEAP transition in full swing, Safran reported a 17% decline in adjusted net profit for FY2018, at just under €2bn, on sales of €21bn (+10.4% on an organic basis).


Utiliser un laser et un diamant pour recharger des drones
Drones

Utiliser un laser et un diamant pour recharger des drones

L'entreprise suisse Lake Diamond est parvenue à combiner l'énergie produite par un laser à un diamant afin de recharger un drone à distance.