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publié le 30 juin 2021 à 10:30
206 mots
ZeroAvia a obtenu deux avions Dornier 228 pour la prochaine phase de son programme de recherche et de développement visant à un avion à propulsion électrique. Cette initiative centrée autour d'une pile à hydrogène générant 600 kW s'appuie sur les réalisations technologiques de la société et les essais en vol précédemment effectués de son groupe motopropulseur à hydrogène dans son prototype d'avion de 6 places.
Afin de poursuivre la trajectoire de l'entreprise vers le vol à zéro émission, ZeroAvia accélère son programme d'avions de 19 places pour décarboner et révolutionner le transport aérien régional. La compagnie utilisera deux bimoteurs Dornier 228 de 19 places - un au Royaume-Uni et un aux États-Unis-, fournis respectivement
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ZeroAvia a obtenu deux avions Dornier 228 pour la prochaine phase de son programme de recherche et de développement visant à un avion à propulsion électrique. Cette initiative centrée autour d'une pile à hydrogène générant 600 kW s'appuie sur les réalisations technologiques de la société et les essais en vol précédemment effectués de son groupe motopropulseur à hydrogène dans son prototype d'avion de 6 places.
Afin de poursuivre la trajectoire de l'entreprise vers le vol à zéro émission, ZeroAvia accélère son programme d'avions de 19 places pour décarboner et révolutionner le transport aérien régional. La compagnie utilisera deux bimoteurs Dornier 228 de 19 places - un au Royaume-Uni et un aux États-Unis-, fournis respectivement par Aurigny et AMC Aviation. Les deux appareils étaient
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