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publié le 17 février 2021 à 11:05
257 mots
Pipistrel lance l'étude d'un concept d'avion régional d'une capacité de vingt places. Destiné à être utilisé sur des trajets n'excédant pas les 1 000 km, l'appareil bénéficiera d'une propulsion ayant recours à l'hydrogène. L'avionneur slovène prévoit une entrée en service vers 2028.
Le constructeur aéronautique slovène, qui a certifié précédemment le premier monomoteur électrique, se lance désormais dans l'étude de concept d'un avion régional de type short haul sur des trajets n'excédant pas les 1 000 km. Baptisé Miniliner, cet appareil est un
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Pipistrel lance l'étude d'un concept d'avion régional d'une capacité de vingt places. Destiné à être utilisé sur des trajets n'excédant pas les 1 000 km, l'appareil bénéficiera d'une propulsion ayant recours à l'hydrogène. L'avionneur slovène prévoit une entrée en service vers 2028.
Le constructeur aéronautique slovène, qui a certifié précédemment le premier monomoteur électrique, se lance désormais dans l'étude de concept d'un avion régional de type short haul sur des trajets n'excédant pas les 1 000 km. Baptisé Miniliner, cet appareil est un nouveau type d’avion zéro émission de la catégorie 20 sièges,
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