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publié le 20 avril 2024 à 09:30
2365 mots
Un capteur à la fois rustique et pratique, peu sensible à la météo et qui peut être stocké de manière presqu’indéfinie avant d’être à nouveau employé. Le tout sans stockage informatique ni risque potentiel de pertes de données. C’est le système créé par une petite société française établie à Besançon, SilMach. Son dispositif a été employé jusqu’alors sur avion, hélicoptère et ponts du génie militaire. Sa simplicité fait sa force.
SilMach est une PME française dont les établissements sont à Besançon. Composée d’une trentaine d’employés, cette société française se caractérise et brille par son capteur, qui a fait l’objet d’essais sur le train d’atterrissage d’un Airbus A320, sur le rotor de queue d’un hélicoptère et qui
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Un capteur à la fois rustique et pratique, peu sensible à la météo et qui peut être stocké de manière presqu’indéfinie avant d’être à nouveau employé. Le tout sans stockage informatique ni risque potentiel de pertes de données. C’est le système créé par une petite société française établie à Besançon, SilMach. Son dispositif a été employé jusqu’alors sur avion, hélicoptère et ponts du génie militaire. Sa simplicité fait sa force.
SilMach est une PME française dont les établissements sont à Besançon. Composée d’une trentaine d’employés, cette société française se caractérise et brille par son capteur, qui a fait l’objet d’essais sur le train d’atterrissage d’un Airbus A320, sur le rotor de queue d’un hélicoptère et qui a été par ailleurs adopté par le génie de l’Armée
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