L'Airbus RACER à quelques semaines de son premier vol
Industrie

L'Airbus RACER à quelques semaines de son premier vol
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Avion décarboné

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Hausse de 26,3% des tarifs aériens au départ de France en octobre
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[SÉCURITÉ AÉRIENNE] Comment les experts de la DGAC inspectent un Airbus A321neo de Middle East Airlines
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Premier vol d'un Airbus A319neo avec 100 % de carburant durable
Aviation Civile

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dgac
52 articles
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Développé par Airbus Helicopters depuis 2017, le démonstrateur d'hélicoptère à haute vitesse RACER se prépare à un premier vol pour la fin mars, lançant une campagne d'essais en vol de 200 heures.
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Safran Aircraft Engines et l’ONERA ont débuté à Modane les premières campagnes d’essais en soufflerie de l’ECOENGInE, un démonstrateur à l’échelle 1/5e du futur Open Fan.
Éviter les collisions aériennes dans le réseau très basse altitude
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Les avions de l'Armée de l'Air et de l'Espace et de la Marine nationale utilisent des routes en très basse altitude dans lesquelles des avions d'aéroclub s'aventurent parfois par erreur, entraînant des risques de collision aérienne. Avec la DSNA, nous revenons sur ce risque et comment l'éviter.
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Depuis le réouverture des vols vers la Chine et les débuts du conflit en Ukraine, les compagnies européennes sont fortement désavantagées par rapport à leurs concurrentes chinoises, ce qui ralentit la forte reprise annoncée. En France, une négociation de gré à gré est en cours pour encadrer la remontée des programmes sur fond de fortes attentes d'opérateurs touristiques.
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C'est au cours de son sommet annuel qu'Airbus a dévoilé son DisruptiveLab, un nouveau laboratoire volant conçu pour tester des technologies destinées à améliorer les performances des appareils et à réduire les émissions de CO2 des hélicoptères.
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[SÉCURITÉ AÉRIENNE] Comment les experts de la DGAC inspectent un Airbus A321neo de Middle East Airlines

Tous les jours, des experts de la DGAC contrôlent les avions opérant en France, avec des centaines de vérifications permettant de garantir un niveau de sécurité aérienne exceptionnel. Les agents de la Direction de la sécurité de l'Aviation civile (DSAC) reçoivent des formations très poussées pour être capable de vérifier tous types d'appareils, de l'arrimage du cargo à la détection de panne en passant par le respect des formation par les pilotes, le suivi de la maintenance ou la détection de pannes.
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Airbus, Dassault Aviation, l'ONERA, le Ministère des Transports et Safran lancent la première étude en vol d'un avion monocouloir fonctionnant avec 100 % de carburant aviation durable. Un Airbus A319neo équipé de CFM Leap réalise les essais en vol.
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