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publié le 15 mai 2023 à 02:08
1488 mots
Depuis le réouverture des vols vers la Chine et les débuts du conflit en Ukraine, les compagnies européennes sont fortement désavantagées par rapport à leurs concurrentes chinoises, ce qui ralentit la forte reprise annoncée. En France, une négociation de gré à gré est en cours pour encadrer la remontée des programmes sur fond de fortes attentes d'opérateurs touristiques.
Après près de trois ans de bouclages et de confinements très rigides des vols internationaux entre la Chine et le reste du monde, notamment l'Europe et la France, on aurait pu croire que la réouverture de la Chine le 8 janvier allait se traduire par un redémarrage rapide des liaisons
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Depuis le réouverture des vols vers la Chine et les débuts du conflit en Ukraine, les compagnies européennes sont fortement désavantagées par rapport à leurs concurrentes chinoises, ce qui ralentit la forte reprise annoncée. En France, une négociation de gré à gré est en cours pour encadrer la remontée des programmes sur fond de fortes attentes d'opérateurs touristiques.
Après près de trois ans de bouclages et de confinements très rigides des vols internationaux entre la Chine et le reste du monde, notamment l'Europe et la France, on aurait pu croire que la réouverture de la Chine le 8 janvier allait se traduire par un redémarrage rapide des liaisons vers l'Empire du Milieu et sonner symboliquement le rétablissement total
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