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publié le 03 novembre 2022 à 14:00
757 mots
Au milieu du mois d'octobre, Sikorsky et la DARPA ont démontré les capacités de l'hélicoptère de transport moyen Black Hawk autonome auprès de l'US Army. Durant trois jours, l'UH-60A a notamment transporté une cargaison en interne, sous élingue ou encore un patient sur civière. Le système de contrôle de l'hélicoptère permet d'effectuer de nombreux types de vols, avec notamment des vols à basse altitude, au sein d'un environnement riche en obstacle ou encore avec des conditions météorologique dégradées.
Le 5 février 2022, la DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) et Sikorsky (filiale de Lockheed Martin) ont fait voler en complète autonomie un hélicoptère de transport moyen UH-60A Black Hawk (N60-OPV) de l’Armée de Terre américaine (US Army). Cette première étape a permis de confirmer
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Au milieu du mois d'octobre, Sikorsky et la DARPA ont démontré les capacités de l'hélicoptère de transport moyen Black Hawk autonome auprès de l'US Army. Durant trois jours, l'UH-60A a notamment transporté une cargaison en interne, sous élingue ou encore un patient sur civière. Le système de contrôle de l'hélicoptère permet d'effectuer de nombreux types de vols, avec notamment des vols à basse altitude, au sein d'un environnement riche en obstacle ou encore avec des conditions météorologique dégradées.
Le 5 février 2022, la DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) et Sikorsky (filiale de Lockheed Martin) ont fait voler en complète autonomie un hélicoptère de transport moyen UH-60A Black Hawk (N60-OPV) de l’Armée de Terre américaine (US Army). Cette première étape a permis de confirmer les capacités autonomes de l'hélicoptère : aucun humain dans le
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