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publié le 17 décembre 2021 à 11:39
1379 mots
Dans le cadre de ses « Matinales », le CEPS (Centre d’Etude et de Prospective Stratégique) a reçu il y a quelques jours Nathalie Stubler, PDG de la compagnie Transavia. L’occasion de faire un point sur l’évolution du modèle low cost en Europe et en France et sur la manière dont Transavia, qui nourrit toujours de fortes ambitions de développement, a traversé la crise.
Depuis quelques années, la low cost Transavia enchaîne les excellentes performances au sein du groupe Air France. Même avec la crise du Covid-19, Transavia, qui a tout de même été mise à l’arrêt pendant trois mois, a très vite repris un fort niveau d’activité. « Le transport aérien low
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Dans le cadre de ses « Matinales », le CEPS (Centre d’Etude et de Prospective Stratégique) a reçu il y a quelques jours Nathalie Stubler, PDG de la compagnie Transavia. L’occasion de faire un point sur l’évolution du modèle low cost en Europe et en France et sur la manière dont Transavia, qui nourrit toujours de fortes ambitions de développement, a traversé la crise.
Depuis quelques années, la low cost Transavia enchaîne les excellentes performances au sein du groupe Air France. Même avec la crise du Covid-19, Transavia, qui a tout de même été mise à l’arrêt pendant trois mois, a très vite repris un fort niveau d’activité. « Le transport aérien low cost en Europe est un secteur en forte croissance depuis
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