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publié le 02 septembre 2020 à 19:12
282 mots
Depuis que la production en série du Sukhoi Su-57 a commencé l’année dernière, l'avionneur n'a cessé de parfaire son appareil de cinquième génération. Dernièrement, le biréacteur furtif a reçu un revêtement polymère spécial, qui le protègera entre autres des affres du climat et de la détection radar ennemie.
Ce revêtement, probablement incorporé à la peinture qui revêtira les appareils protégera également l’électronique externe des avions, c'est-à-dire les antennes, les capteurs, les radars et les systèmes optiques et électroniques des éléments météorologiques. "Dans les régions du sud, pendant les tempêtes de sable, la peinture des avions est mise
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Depuis que la production en série du Sukhoi Su-57 a commencé l’année dernière, l'avionneur n'a cessé de parfaire son appareil de cinquième génération. Dernièrement, le biréacteur furtif a reçu un revêtement polymère spécial, qui le protègera entre autres des affres du climat et de la détection radar ennemie.
Ce revêtement, probablement incorporé à la peinture qui revêtira les appareils protégera également l’électronique externe des avions, c'est-à-dire les antennes, les capteurs, les radars et les systèmes optiques et électroniques des éléments météorologiques. "Dans les régions du sud, pendant les tempêtes de sable, la peinture des avions est mise à nue comme s'ils avaient été passés à la toile
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