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publié le 05 janvier 2021 à 14:52
207 mots
L'assemblage du X-59 a bien progressé en 2020 en dépit de la pandémie de Covid 19. La silhouette du X-59 est désormais nettement reconnaissable. GE Aviation a livré le moteur F414-GE-100 qui motorisera le X-59 et qui sera installé sur la cellule avant le troisième trimestre de cette année. Le premier vol est attendu pour 2022.
La Nasa a déclaré que l’assemblage de l’avion destiné à voler à la vitesse de Mach 1,4 actuellement en cours dans l'usine Skunk works de Palmdale en Californie de Lockheed Martin a progressé en 2020. Notamment au niveau du poste de
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L'assemblage du X-59 a bien progressé en 2020 en dépit de la pandémie de Covid 19. La silhouette du X-59 est désormais nettement reconnaissable. GE Aviation a livré le moteur F414-GE-100 qui motorisera le X-59 et qui sera installé sur la cellule avant le troisième trimestre de cette année. Le premier vol est attendu pour 2022.
La Nasa a déclaré que l’assemblage de l’avion destiné à voler à la vitesse de Mach 1,4 actuellement en cours dans l'usine Skunk works de Palmdale en Californie de Lockheed Martin a progressé en 2020. Notamment au niveau du poste de pilotage, des ailes et de la queue de l'appareil.
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