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publié le 24 février 2021 à 19:37
244 mots
Fruit de la digitalisation industrielle chez Boeing, le nouvel avion d'entrainement de l'US Air Force eT-7A qui formera les pilotes aux appareils de 5e génération, est passé du concept au premier vol en moins de 36 mois. Itinéraire d'une révolution.
Grand vainqueur du programme T-X destiné au développement et à l’acquisition d’un avion d'entraînement avancé, l’eT-7A de Boeing vient d’entrer en production. Baptisé "Red Hawk" par l’US Air Force, l’eT-7A est le premier aéronef de Seattle à porter la particule « e » en raison de sa conception entièrement numérique. Le
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Fruit de la digitalisation industrielle chez Boeing, le nouvel avion d'entrainement de l'US Air Force eT-7A qui formera les pilotes aux appareils de 5e génération, est passé du concept au premier vol en moins de 36 mois. Itinéraire d'une révolution.
Grand vainqueur du programme T-X destiné au développement et à l’acquisition d’un avion d'entraînement avancé, l’eT-7A de Boeing vient d’entrer en production. Baptisé "Red Hawk" par l’US Air Force, l’eT-7A est le premier aéronef de Seattle à porter la particule « e » en raison de sa conception entièrement numérique. Le "Red Hawk" avait notamment affronté le Leonardo T-100 et le
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