Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 09 octobre 2014 à 14:45
299 mots
Dix ans après que l'avion-fusée SpaceShipOne a décroché le trophée Ansari X-Prize en effectuant deux vols à 100 km d'altitude en moins de deux semaines, l'émergence d'un véritable tourisme suborbital (souvent qualifié de « spatial » par ses défenseurs) se fait encore attendre.
Alors que son SpaceShipTwo est encore incapable d'atteindre les objectifs d'altitude
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Dix ans après que l'avion-fusée SpaceShipOne a décroché le trophée Ansari X-Prize en effectuant deux vols à 100 km d'altitude en moins de deux semaines, l'émergence d'un véritable tourisme suborbital (souvent qualifié de « spatial » par ses défenseurs) se fait encore attendre.
Alors que son SpaceShipTwo est encore incapable d'atteindre les objectifs d'altitude attendus, Virgin Galactic reporte régulièrement la date de son entrée en
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
