Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 10 juillet 2021 à 15:10
425 mots
Il aura fallu attendre la victoire du F-35 en Suisse pour que la Cour des comptes américaine pointe du doigt l'explosion des coûts de maintenance du programme. Mais au delà de cette problématique déjà décrite par l'article de Pascal Samama, la qualité du service n'est pas non plus au rendez-vous, tant au niveau de la fourniture des pièces détachées pour les pays étrangers, qu'au niveau des travaux de MCO. Une situation qui ne sera pas sans conséquences sur la disponibilité opérationnelle des pays ne disposant que d'une flotte réduite d'appareils.
Si à partir de 2019 plusieurs chantiers ont été initiés pour améliorer le maintien en condition opérationnelle (MCO) du F-35 (disponibilité des pièces détachées, réparations, délais), les résultats tardent à se concrétiser. Par exemple, dans 16 % des cas durant l’année 2020, le F-35 était cloué au sol
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Il aura fallu attendre la victoire du F-35 en Suisse pour que la Cour des comptes américaine pointe du doigt l'explosion des coûts de maintenance du programme. Mais au delà de cette problématique déjà décrite par l'article de Pascal Samama, la qualité du service n'est pas non plus au rendez-vous, tant au niveau de la fourniture des pièces détachées pour les pays étrangers, qu'au niveau des travaux de MCO. Une situation qui ne sera pas sans conséquences sur la disponibilité opérationnelle des pays ne disposant que d'une flotte réduite d'appareils.
Si à partir de 2019 plusieurs chantiers ont été initiés pour améliorer le maintien en condition opérationnelle (MCO) du F-35 (disponibilité des pièces détachées, réparations, délais), les résultats tardent à se concrétiser. Par exemple, dans 16 % des cas durant l’année 2020, le F-35 était cloué au sol par manque de pièces. L’objectif fixé pour l’année fiscale 2020
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
