publié le 21 juin 2023 à 17:18
580 mots
Lors de la 54e édition du salon du Bourget, le constructeur suédois SAAB a dévoilé une solution innovante de radar de contrôle de vol déployable et mobile pour les armées.
Au cours du troisième jour du salon du Bourget 2023, le constructeur Suédois SAAB a fait la présentation d'un nouveau format de radar de contrôle aérien déployable et mobile adapté aux besoins des armées. Cette technologie a été développée de exclusivement avec des fonds provenant de SAAB, une manière pour l'entreprise de réduire les délais dans l'avancement du projet. Celui que l'on nomme le r-TWR Deployable a été présenté vendredi dernier pour la première fois en Finlande. C'est, par ailleurs, dans ce même pays qu'il a réalisé l'ensemble de ses phases de tests au sein des infrastructures de Conlog Oy, principal intégrateur de systèmes de défense finlandais et partenaire de SAAB sur le programme.
La solution de radar de contrôle de vol r-TWR développée par SAAB est à l’origine une technologie employée dans le domaine civil, au sein duquel elle se décline en différentes versions. Pour réussir à développer ce modèle, SAAB a compressé un réseau d’infrastructures complexe dans une solution mobile répondant aux besoins d’immédiateté et de flexibilité des armées.
Le r-TWR peut être facilement transportable et installé, et ce depuis n'importe quel terrain, que ce soit en forêt, sur une base militaire ou encore depuis une piste d’aéroport. Ce dernier se déploie en seulement 1 heure et grâce à l’aide de 3 techniciens. Côté transport, il peut être acheminé depuis un camion poid-lourd, par rails ou encore depuis un avion de transport comme le C-130 Hercules.
Le r-TWR se décline en deux modules différents, le premier comprenant un mât d’une hauteur de 30 mètres et qui ressemble à un grand pylône de l’extérieur. Il comprend un projecteur de signaux lumineux (SLG ou Signal Light Gun) habituellement utilisé pour le contrôle du trafic aérien pour diriger les avions si les communications radio sont interrompues au sol. Le mât en question est bardé de différentes sortes de caméras se voit être accompagné d’un système de stabilisation, et d’un mât radio pour les communications.
L’autre module est un ensemble de conteneurs déposés au sol et offrant une surface de 35 mètres carrés regroupant le personnel qualifié ainsi que des applications digitales du r-TWR.
Le radar de SAAB s’avère en effet très utile dans plusieurs scénarios, que ce soit en cas de catastrophe naturelle ou bien en cas de guerre car il pourrait rapidement être mis en œuvre afin de devenir une tour de contrôle mobile. Cette flexibilité est un atout majeur pour ce radar, qui pourrait faire reprendre un trafic aérien rapidement quelque soit la situation. Bien qu’il existe déjà en version civile, sa variante mobile et militaire sera présentée en Europe à partir de 2023 et de manière globale à partir de 2024. Ce matériel pourrait très bien s’intégrer comme une alternative crédible au vu de la guerre en Ukraine, par exemple, l’aéroport de Donetsk ayant été totalement détruit, ce radar serait une solution alternative.
A ce propos, Niclas Gustavsson, Vice-président Produits & Services chez SAAB à pu nous confier en exclusivité: “Qu’un déploiement de la technologie du r-TWR déployable pourrait être envisagée en Ukraine si le conflit venait à s’éterniser”.
Le coût de ce radar n'a pas encore été révélé mais il est indiqué en millions d’euros, un prix qui variera en fonction des options qui accompagneront le r-TWR au moment de la vente (radar supplémentaire, dispositif de cybersécurité renforcée, etc..)
Lors de la 54e édition du salon du Bourget, le constructeur suédois SAAB a dévoilé une solution innovante de radar de contrôle de vol déployable et mobile pour les armées.
Au cours du troisième jour du salon du Bourget 2023, le constructeur Suédois SAAB a fait la présentation d'un nouveau format de radar de contrôle aérien déployable et mobile adapté aux besoins des armées. Cette technologie a été développée de exclusivement avec des fonds provenant de SAAB, une manière pour l'entreprise de réduire les délais dans l'avancement du projet. Celui que l'on nomme le r-TWR Deployable a été présenté vendredi dernier pour la première fois en Finlande. C'est, par ailleurs, dans ce même pays qu'il a réalisé l'ensemble de ses phases de tests au sein des infrastructures de Conlog Oy, principal intégrateur de systèmes de défense finlandais et partenaire de SAAB sur le programme.
La solution de radar de contrôle de vol r-TWR développée par SAAB est à l’origine une technologie employée dans le domaine civil, au sein duquel elle se décline en différentes versions. Pour réussir à développer ce modèle, SAAB a compressé un réseau d’infrastructures complexe dans une solution mobile répondant aux besoins d’immédiateté et de flexibilité des armées.
Le r-TWR peut être facilement transportable et installé, et ce depuis n'importe quel terrain, que ce soit en forêt, sur une base militaire ou encore depuis une piste d’aéroport. Ce dernier se déploie en seulement 1 heure et grâce à l’aide de 3 techniciens. Côté transport, il peut être acheminé depuis un camion poid-lourd, par rails ou encore depuis un avion de transport comme le C-130 Hercules.
Le r-TWR se décline en deux modules différents, le premier comprenant un mât d’une hauteur de 30 mètres et qui ressemble à un grand pylône de l’extérieur. Il comprend un projecteur de signaux lumineux (SLG ou Signal Light Gun) habituellement utilisé pour le contrôle du trafic aérien pour diriger les avions si les communications radio sont interrompues au sol. Le mât en question est bardé de différentes sortes de caméras se voit être accompagné d’un système de stabilisation, et d’un mât radio pour les communications.
L’autre module est un ensemble de conteneurs déposés au sol et offrant une surface de 35 mètres carrés regroupant le personnel qualifié ainsi que des applications digitales du r-TWR.
Le radar de SAAB s’avère en effet très utile dans plusieurs scénarios, que ce soit en cas de catastrophe naturelle ou bien en cas de guerre car il pourrait rapidement être mis en œuvre afin de devenir une tour de contrôle mobile. Cette flexibilité est un atout majeur pour ce radar, qui pourrait faire reprendre un trafic aérien rapidement quelque soit la situation. Bien qu’il existe déjà en version civile, sa variante mobile et militaire sera présentée en Europe à partir de 2023 et de manière globale à partir de 2024. Ce matériel pourrait très bien s’intégrer comme une alternative crédible au vu de la guerre en Ukraine, par exemple, l’aéroport de Donetsk ayant été totalement détruit, ce radar serait une solution alternative.
A ce propos, Niclas Gustavsson, Vice-président Produits & Services chez SAAB à pu nous confier en exclusivité: “Qu’un déploiement de la technologie du r-TWR déployable pourrait être envisagée en Ukraine si le conflit venait à s’éterniser”.
Le coût de ce radar n'a pas encore été révélé mais il est indiqué en millions d’euros, un prix qui variera en fonction des options qui accompagneront le r-TWR au moment de la vente (radar supplémentaire, dispositif de cybersécurité renforcée, etc..)
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