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publié le 28 septembre 2022 à 17:46
616 mots
On estime qu’en moyenne, chaque avion est frappé par la foudre au moins une fois par an. En fait, les avions déclenchent souvent la foudre lorsqu’ils volent à travers une région fortement chargée d’un nuage. Souvent un non-évènement pour l'industrie du transport aérien
Les cumulonimbus présentent de multiples dangers pour les aéronefs. La grêle, les turbulences parfois extrêmes et la foudre sont les principaux ennemis de nos avions qui, pour être certifiés, doivent réussir des tests draconiens destinés à vérifier la compatibilité des résultats avec les impositions règlementaires.
Bien entendu, il arrive
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On estime qu’en moyenne, chaque avion est frappé par la foudre au moins une fois par an. En fait, les avions déclenchent souvent la foudre lorsqu’ils volent à travers une région fortement chargée d’un nuage. Souvent un non-évènement pour l'industrie du transport aérien
Les cumulonimbus présentent de multiples dangers pour les aéronefs. La grêle, les turbulences parfois extrêmes et la foudre sont les principaux ennemis de nos avions qui, pour être certifiés, doivent réussir des tests draconiens destinés à vérifier la compatibilité des résultats avec les impositions règlementaires.
Bien entendu, il arrive que parfois l’impact laisse des traces importantes comme sur cet
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