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publié le 25 janvier 2024 à 14:34
810 mots
La FAA a informé Boeing le 24 janvier 2024 qu'elle n'autoriserait aucune augmentation de la production du MAX, y compris du 737-9 MAX. Cette mesure vient s'ajouter à l'enquête de la FAA et au renforcement de la surveillance de Boeing et de ses fournisseurs. La FAA a également approuvé aujourd'hui un processus d'inspection et de maintenance approfondi qui doit être effectué sur chacun des 171 Boeing 737-9 MAX cloués au sol. Une fois ce processus achevé avec succès, l'avion pourra être remis en service.
Suite à l'incident survenu le 5 janvier sur le Boeing 737-9 MAX d'Alaska Airlines, l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) annonce des mesures supplémentaires pour garantir la sécurité de tous les avions. La FAA a informé aujourd'hui Boeing qu'elle n'autoriserait aucune augmentation de la
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La FAA a informé Boeing le 24 janvier 2024 qu'elle n'autoriserait aucune augmentation de la production du MAX, y compris du 737-9 MAX. Cette mesure vient s'ajouter à l'enquête de la FAA et au renforcement de la surveillance de Boeing et de ses fournisseurs. La FAA a également approuvé aujourd'hui un processus d'inspection et de maintenance approfondi qui doit être effectué sur chacun des 171 Boeing 737-9 MAX cloués au sol. Une fois ce processus achevé avec succès, l'avion pourra être remis en service.
Suite à l'incident survenu le 5 janvier sur le Boeing 737-9 MAX d'Alaska Airlines, l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) annonce des mesures supplémentaires pour garantir la sécurité de tous les avions. La FAA a informé aujourd'hui Boeing qu'elle n'autoriserait aucune augmentation de la production du MAX, y compris du 737-9 MAX. Cette mesure
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