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publié le 03 août 2023 à 09:30
2066 mots
Le Bureau d’Enquêtes Éthiopien sur les accidents d’aviation (EAIB) a publié fin décembre 2022 le rapport final de l’enquête sur l’accident du Boeing 737MAX d’Ethiopian Airlines, survenu le 10 mars 2019, ayant entraîné la perte de l’avion et de ses 157 occupants. Si le NTSB et le BEA ont précédemment demandé que les aspects relatifs à la performance de l’équipage soient mieux exposés et analysés, cette recommandation n’a malheureusement pas été suivie d’effet. [Cet article a été publié dans le numéro 2812 d'Air & Cosmos]
Le Bureau d’Enquêtes Éthiopien sur les accidents d’aviation (EAIB) a publié, vendredi 23 décembre 2022, le rapport final de l’enquête sur l’accident du Boeing 737MAX 8 d’Ethiopian Airlines, intervenu le 10 mars 2019 dans le cadre du vol ET302. Six minutes après avoir décollé de l'aéroport d’Addis-Abeba,
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Le Bureau d’Enquêtes Éthiopien sur les accidents d’aviation (EAIB) a publié fin décembre 2022 le rapport final de l’enquête sur l’accident du Boeing 737MAX d’Ethiopian Airlines, survenu le 10 mars 2019, ayant entraîné la perte de l’avion et de ses 157 occupants. Si le NTSB et le BEA ont précédemment demandé que les aspects relatifs à la performance de l’équipage soient mieux exposés et analysés, cette recommandation n’a malheureusement pas été suivie d’effet. [Cet article a été publié dans le numéro 2812 d'Air & Cosmos]
Le Bureau d’Enquêtes Éthiopien sur les accidents d’aviation (EAIB) a publié, vendredi 23 décembre 2022, le rapport final de l’enquête sur l’accident du Boeing 737MAX 8 d’Ethiopian Airlines, intervenu le 10 mars 2019 dans le cadre du vol ET302. Six minutes après avoir décollé de l'aéroport d’Addis-Abeba, en Éthiopie, l’appareil biréacteur s’écrase à Ejere, soit à cinquante-deux
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