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publié le 13 janvier 2024 à 14:00
1439 mots
Avec déjà quinze Airbus A350-900 en flotte (et trois encore en commande), Japan Airlines a accueilli son premier Airbus A350-1000, le 14 décembre dernier. Cette nouvelle version rallongée de l'A350 montre une fois encore que cette plateforme s'adapte à une grande variété de demandes des compagnies aériennes.
C'est le 24 janvier prochain que le premier Airbus A350-1000, qui a été livré le 14 décembre dernier à la compagnie Japan Airlines, entamera sa vie en exploitation commerciale. À cette date, l'A350-1000 sera placé sur la ligne quotidienne entre les aéroports de Tokyo-Haneda et New York-JFK.
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Avec déjà quinze Airbus A350-900 en flotte (et trois encore en commande), Japan Airlines a accueilli son premier Airbus A350-1000, le 14 décembre dernier. Cette nouvelle version rallongée de l'A350 montre une fois encore que cette plateforme s'adapte à une grande variété de demandes des compagnies aériennes.
C'est le 24 janvier prochain que le premier Airbus A350-1000, qui a été livré le 14 décembre dernier à la compagnie Japan Airlines, entamera sa vie en exploitation commerciale. À cette date, l'A350-1000 sera placé sur la ligne quotidienne entre les aéroports de Tokyo-Haneda et New York-JFK.
La configuration même de l'avion, se rangeant clairement dans les types
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