"Il faut qu'à la reprise, les aéroports français soient le plus attractifs possible"
"Il faut qu'à la reprise, les aéroports français soient le plus attractifs possible"

publié le 12 août 2020 à 08:00

430 mots

"Il faut qu'à la reprise, les aéroports français soient le plus attractifs possible"

Peu après le début du confinement et la fermeture de l'aéroport d'Orly, Air&Cosmos avait réalisé une interview exclusive de Thomas Juin, président de l'UAF (Union des aéroports français). Depuis, les aéroports reprennent progressivement leur activité commerciale mais le retour à la normale va se faire attendre.

De quelle manière les aéroports français fonctionnent-ils actuellement ? 

Nous avons trois catégories de modes de fonctionnement. Nous avons les grands aéroports comme Roissy-CDG et les grands aéroports régionaux, comme Toulouse, Lyon, Nice, Marseille, qui fonctionnent sur un mode « vols de rapatriement », essentiellement, ou des vols d'approvisionnement

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12/08/2020 08:00
430 mots

"Il faut qu'à la reprise, les aéroports français soient le plus attractifs possible"

Peu après le début du confinement et la fermeture de l'aéroport d'Orly, Air&Cosmos avait réalisé une interview exclusive de Thomas Juin, président de l'UAF (Union des aéroports français). Depuis, les aéroports reprennent progressivement leur activité commerciale mais le retour à la normale va se faire attendre.

"Il faut qu'à la reprise, les aéroports français soient le plus attractifs possible"
"Il faut qu'à la reprise, les aéroports français soient le plus attractifs possible"

De quelle manière les aéroports français fonctionnent-ils actuellement ? 

Nous avons trois catégories de modes de fonctionnement. Nous avons les grands aéroports comme Roissy-CDG et les grands aéroports régionaux, comme Toulouse, Lyon, Nice, Marseille, qui fonctionnent sur un mode « vols de rapatriement », essentiellement, ou des vols d'approvisionnement de matériel ou de masques. Les rapatriements ont été effectués

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