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publié le 16 juillet 2022 à 15:00
3088 mots
Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.
Il ne faut aucun doute que les efforts les plus visibles du Royaume-Uni visant à développer une aviation verte sont sans aucun doute ceux de Rolls-Royce. Avec en première ligne, l’aventure de Spirit of Innovation qui a constitué la partie émergée et la plus visible médiatiquement des recherches
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Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.
Il ne faut aucun doute que les efforts les plus visibles du Royaume-Uni visant à développer une aviation verte sont sans aucun doute ceux de Rolls-Royce. Avec en première ligne, l’aventure de Spirit of Innovation qui a constitué la partie émergée et la plus visible médiatiquement des recherches entreprises outre-manche. Avec ce monoplan à aile basse et train
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