Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 28 octobre 2020 à 10:08
315 mots
Alors qu'un premier pilote de chasse du 388th Fighter Wing vient de passer le cap des 1000 heures de vol sur F-35A, les responsables du Pentagone ont retardé l’approbation de la production à taux plein du chasseur de Lockheed Martin. Car depuis 2017, un essai de simulation vient gâcher la fête.
Le 22 octobre que les pilotes de chasse du 388th Fighter Wing avec leurs F-35A Lightning II ont effectué une mission d’interception tactique à quatre contre six au-dessus du polygone d’essais et d’entraînement de l’Utah. D'une durée de deux heures, la sortie a
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Alors qu'un premier pilote de chasse du 388th Fighter Wing vient de passer le cap des 1000 heures de vol sur F-35A, les responsables du Pentagone ont retardé l’approbation de la production à taux plein du chasseur de Lockheed Martin. Car depuis 2017, un essai de simulation vient gâcher la fête.
Le 22 octobre que les pilotes de chasse du 388th Fighter Wing avec leurs F-35A Lightning II ont effectué une mission d’interception tactique à quatre contre six au-dessus du polygone d’essais et d’entraînement de l’Utah. D'une durée de deux heures, la sortie a été réalisée à l’aide de capteurs et de furtivité pour
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
