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publié le 15 juin 2020 à 09:00
322 mots
Les opérations manquent actuellement d'avions de transport d'assaut et tactiques. Néanmoins, le transport aérien militaire a deux raisons d'espérer avec l'Airbus A400M Atlas et le C-130J.
Le sujet est sensible dans l’armée de terre mais aussi à l’EMA : les opérations manquent actuellement d’avions de transport d’assaut (ATA) et tactiques (ATT). C’est particulièrement criant à Barkhane où la « tyrannie des distances » et le besoin de générer des surprises tactiques par aéro-largage ou aéro-portage et
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Les opérations manquent actuellement d'avions de transport d'assaut et tactiques. Néanmoins, le transport aérien militaire a deux raisons d'espérer avec l'Airbus A400M Atlas et le C-130J.
Le sujet est sensible dans l’armée de terre mais aussi à l’EMA : les opérations manquent actuellement d’avions de transport d’assaut (ATA) et tactiques (ATT). C’est particulièrement criant à Barkhane où la « tyrannie des distances » et le besoin de générer des surprises tactiques par aéro-largage ou aéro-portage et poser d’assaut n’est générable qu’avec des avions adaptés et en
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