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publié le 16 novembre 2020 à 09:00
327 mots
Dans quelques semaines, Rolls-Royce testera un moteur Trent au banc avec un carburant avion durable produit par l'américain World Energy à base de résidus d'huiles et de graisses non comestibles.
Depuis 2013 et après des années d'essais associant motoristes, compagnies aériennes et avionneurs, tout avion de ligne peut utiliser un carburant avion durable (SAF) dans un mélange de 50 % avec un carburant fossile. Il est en conforme aux caractéristiques physiques des
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Dans quelques semaines, Rolls-Royce testera un moteur Trent au banc avec un carburant avion durable produit par l'américain World Energy à base de résidus d'huiles et de graisses non comestibles.
Depuis 2013 et après des années d'essais associant motoristes, compagnies aériennes et avionneurs, tout avion de ligne peut utiliser un carburant avion durable (SAF) dans un mélange de 50 % avec un carburant fossile. Il est en conforme aux caractéristiques physiques des carburants actuellement sur le marché pour les avions (Jet A
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