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publié le 13 octobre 2023 à 09:00
405 mots
Le Boeing ecoDemonstrator Explorer ainsi qu' un 737-10 de United Airlines, voleront avec du SAF, suivi par le DC-8 Airborne Science Lab de la NASA qui mesurera les émissions autres que le CO2. le but du projet repose sur une étude de la manière dont les SAF peuvent réduire les suies et avoir un impact sur les traînées de condensation. - Avec le soutien de la FAA, de GE Aerospace, du Centre aérospatial allemand (DLR) et de World Energy.
Tester grandeur nature avantages et inconvénients des SAF, notamment leur influence sur les traînées de condensation et le développement de suies. C'est ce que Boeing, United Airlines et la NASA vont étudier autour d'un programme commun d'essais en vol. Le deuxième ecoDemonstrator Explorer
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Le Boeing ecoDemonstrator Explorer ainsi qu' un 737-10 de United Airlines, voleront avec du SAF, suivi par le DC-8 Airborne Science Lab de la NASA qui mesurera les émissions autres que le CO2. le but du projet repose sur une étude de la manière dont les SAF peuvent réduire les suies et avoir un impact sur les traînées de condensation. - Avec le soutien de la FAA, de GE Aerospace, du Centre aérospatial allemand (DLR) et de World Energy.
Tester grandeur nature avantages et inconvénients des SAF, notamment leur influence sur les traînées de condensation et le développement de suies. C'est ce que Boeing, United Airlines et la NASA vont étudier autour d'un programme commun d'essais en vol. Le deuxième ecoDemonstrator Explorer de Boeing, un 737-10 destiné à United Airlines, volera avec
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