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publié le 09 octobre 2019 à 11:07
289 mots
Fort des 20 engagements reçus de la part d'opérateurs et de loueurs, ATR lance la version à décollage et atterrissage court de son ATR 42-600 avec certification pour le second semestre 2022 et première livraison dans la foulée.
L' ATR 42-600S est lancé. Le conseil d'administration d'ATR a officiellement donné son feu vert à cette version dite "S" pour STOL pour "Short Take-Off and Landing" ou décollage et atterrissage courts. Une série de modifications sur l'avion vont permettre à l'ATR 42-600S de décoller et d'atterrir sur des pistes
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Fort des 20 engagements reçus de la part d'opérateurs et de loueurs, ATR lance la version à décollage et atterrissage court de son ATR 42-600 avec certification pour le second semestre 2022 et première livraison dans la foulée.
L' ATR 42-600S est lancé. Le conseil d'administration d'ATR a officiellement donné son feu vert à cette version dite "S" pour STOL pour "Short Take-Off and Landing" ou décollage et atterrissage courts. Une série de modifications sur l'avion vont permettre à l'ATR 42-600S de décoller et d'atterrir sur des pistes longues de 800 m seulement, avec 40 passagers à bord dans des
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