Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 03 octobre 2018 à 11:20
324 mots
L’armée de l’Air a organisé le mardi 2 octobre une cérémonie pour officialiser l’arrivée du PC-21 et des nouveaux outils de formation des pilotes de chasse.
Un nouveau vrombissement peut être entendu depuis quelques semaines à proximité de la base aérienne 709 de Cognac. Il s’agit du son du turbopropulseur PT-68B des premiers Pilatus PC-21 de l’armée de l’Air. Ces avions remplaceront progressivement les Epsilon et les Alphajet basés à Tour pour la formation des pilotes
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
L’armée de l’Air a organisé le mardi 2 octobre une cérémonie pour officialiser l’arrivée du PC-21 et des nouveaux outils de formation des pilotes de chasse.
Un nouveau vrombissement peut être entendu depuis quelques semaines à proximité de la base aérienne 709 de Cognac. Il s’agit du son du turbopropulseur PT-68B des premiers Pilatus PC-21 de l’armée de l’Air. Ces avions remplaceront progressivement les Epsilon et les Alphajet basés à Tour pour la formation des pilotes de chasse et des navigateurs (NOSA).
Les PC-21 n’arrivent pas seuls.
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
