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Aviation légère et d'affaires
Apache Aviation lance un programme de formation UPRT sur TB-30 © Apache Aviation

| Antony Angrand

Apache Aviation lance un programme de formation UPRT sur TB-30

Apache Aviation annonce la création d’une filiale, Apache Aviation Training & Services. Autour de Jacques Bothelin, trois associés développent une offre de services, dont le produit phare sera un programme de formation UPRT.

La réglementation visant à réduire les accidents dits LOCI (« Loss of Control in Flight », perte de contrôle en vol) qui, s'ils sont peu fréquents, sont les plus graves, évolue. Il s’agit d'améliorer la formation des équipages professionnels à la prévention et à la gestion des positions inusuelles.


Une première étape, imposant aux transporteurs aériens d’inclure des modules de formation UPRT (Upset Prevention and Recovery Training) aux passages de qualification de type en simulateur, au sein des compagnies, a été franchie.
La seconde étape consistera à imposer une formation initiale UPRT en vol aux pilotes prétendant à une qualification de type sur avion complexe. L'entrée en vigueur de ce prérequis est attendue début 2019.

Le programme proposé par Apache Aviation Training & Services s’adresse aux opérateurs de transport public, aux opérateurs d’aviation d’affaires, aux pilotes propriétaires ou aux futurs pilotes d'avions complexes dans le cadre de l'amélioration de la sécurité de leurs opérations.

Apache Aviation Training & Services met en place une flotte de six TB-30 Epsilon, en cours de modifications et peinture, avec le soutien de Daher. Cette flotte sera principalement utilisée pour les stages UPRT. Deux avions seront opérationnels après réception de leurs certificats de navigabilité définitifs, attendue pour juin 2018.

Les formations sont délivrées par les pilotes instructeurs d'Apache Aviation, exploitant par ailleurs la Patrouille Breitling, unique patrouille acrobatique civile au monde volant sur jet. Autour de Jacques Bothelin, pilote de voltige en patrouille parmi les plus expérimentés au monde avec 12.000 heures de vol et 3 000 présentations aériennes, tous sont d’anciens pilotes de chasse et s’appuient sur une très forte expérience acrobatique.

Conformément aux recommandations de l'EASA le stage initial comprend un cours théorique, dispensé sur une plateforme e-learning, et trois heures de vol, qui sont réparties en quatre vols de 45 minutes.
 
Les opérateurs sous AOC (Air Operator Certificate, Certificat de Transporteur Aérien) se voient offrir des stages adaptés à chacun afin de compléter la formation de leurs équipages en les confrontant en vol aux effets psychologiques et physiologiques des positions inusuelles.

Le TB-30 Epsilon, fer de lance de la formation des pilotes militaires français, est un avion de catégorie acrobatique, tout en présentant des caractéristiques de vol proches d'un avion civil haute performance grâce à sa charge alaire élevée et à ses commandes de vol efficaces sans brutalité.


L'avionique embarquée de dernière génération est cohérente avec la technologie EFIS des planches de bord actuelles, et la classification IFR garantit la cohérence de l'outil avec l'objectif de formation de pilotes professionnels.


La place arrière occupée par le stagiaire offre la possibilité unique d'explorer des positions inusuelles sous capote textile ("hood"), en vol aux instruments sans aucune référence extérieure, sous contrôle du pilote instructeur. Les conditions d'exercice sont au plus près de la réalité.


L'enveloppe de vol du TB-30 Epsilon ( +5.5 G, VNE 280 Kt) permet l'appréhension sans réserve des facteurs physiologiques aggravants, désorientation spatiale et facteur de charge. La compagnie Jetfly, basée à Luxembourg, est client de lancement du programme UPRT d’Apache Aviation Training & Services.

 

Apache Aviation Apache Aviation Training & Services JetFly LOCI Module de formation Réglementation EASA TB-30 Epsilon UPRT

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