Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
Airbus Defence & Space a démarré la fabrication d'un démonstrateur de corps de propulseur en carbone pour la future Ariane 6.
Ce corps de propulseur, d'un diamètre de 3,7 m, sera le plus grand jamais réalisé par bobinage de fibre de carbone en Europe. Dans sa version définitive, il devra recevoir un chargement de 135 à 145 tonnes de propergol solide, contre 88 tonnes pour le plus grand moteur actuel en europe, le
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Airbus Defence & Space a démarré la fabrication d'un démonstrateur de corps de propulseur en carbone pour la future Ariane 6.
Ce corps de propulseur, d'un diamètre de 3,7 m, sera le plus grand jamais réalisé par bobinage de fibre de carbone en Europe. Dans sa version définitive, il devra recevoir un chargement de 135 à 145 tonnes de propergol solide, contre 88 tonnes pour le plus grand moteur actuel en europe, le P80FW de Vega.
Ces opérations de bobinage sont réalisées sous l'égide
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte