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Industrie
Airbus A330 : vers une chaîne d'assemblage aux Etats-Unis ?
Airbus A330 : vers une chaîne d'assemblage aux Etats-Unis ?
© Lockheed Martin

| La rédaction 407 mots

Airbus A330 : vers une chaîne d'assemblage aux Etats-Unis ?

C'est ce que laisse entendre Lockheed Martin si son offre LMXT, qui s'appuie sur l'Airbus A330 MRTT, est retenue pour la deuxième tranche de 140 à 160 avions ravitailleurs pour l'US Air Force. [...] (407 mots)

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PÉRIGNE Jérôme | 19/09/2021 15:05

Après l'annulation par l'Australie du contrat de fourniture de 12 sous-marins français au profit des USA, qui imagine que le Gvt américain achètera un avion-ravitailleur européen, même s'il est assemblé à Mobile, Alabama ? La réponse se trouve dans la question ! 5EBCFA

Seb | 19/09/2021 15:48

Ce serait vraiment une honte pour toute l'industrie européenne de les laisser assembler cet avion ! Autant leur donner les clés des usines Airbus ! Est-ce qu'il y a des chaînes d'assemblage de Boeing en Europe ???

JK | 19/09/2021 18:32

bonjour, il n'y a peut être pas d'usine d'assemblage de Boeing en Europe .... mais je connais des sous traitants Français qui travaillent pour Boeing ...

Paul | 20/09/2021 09:41

Il y a l'usine d'assemblage d'avions civils à Mobile aux US...

Boeing | 20/09/2021 14:43

l'Europe travaile beaucoup pour Boeing. Pour le B787, la France est le pays qui a d'ailleurs la plus grosse quantité d'entreprises européennes travaillant sur ce modèle. Cela dit, produire la totalité des A330 aux USA, n'est pas équitable. Un 50-50 le serait davantage et permettrait à Airbus d'accéder au marché militaire. Airbus avait deja remporté haut la main un gros marché A400 mais cassé par procès par la suite par la concurrence. Grosse déception et colère des officiers américains car cet avion n'a pas d'équivalent et vont devoir se taper un avion américain aux qualités inférieures.

Seb | 21/09/2021 07:52

Oui je suis employé par un de leur sous-traitant ! D'où ma colère... On est très loin de faire ce qu'ils font en réciprocité !

Math | 20/09/2021 00:33

Pourquoi vouloir une commande des USA? L’A330 a déjà gagné 2 fois cet AO et perdu 2 fois sur tapi vert. On s’en fout de leurs AO vérolés. Leur argent sent mauvais. Leur peuple sent la corruption. Pourquoi devrions nous traiter avec des gens aussi vils. Nous ne sommes pas amis. Nous sommes « alliés » de papier. Et on se fout totalement de leurs pudeurs de production locale. (Rappel de ce qu’ils nous emm...dent » systématiquement. Qu’est-ce qu’on en a à faire. Ils en veulent? On ne vend pas. Car ce pays est contraire à nos principes (non prolifération de l’uranium enrichi à 99%). L’A330 MRTT utilise des technologies européennes que l’on ne peut pas partager avec eux. (Rappel de l’ITAR en Égypte). On se tape totalement de ce qu’ils pensent, veulent ou désirent. On ne veut pas de relation avec ce sous continent. On ne les aime pas. On doit les traiter comme des adversaires stratégiques. Tout ce qui peut les affaiblir est souhaitable. Ils n’ont pas de ravitailleurs, ne savent pas les faire... pas de bol!

Moi | 20/09/2021 03:58

Bravo

Favé | 20/09/2021 11:38

Eh « Mat » tu y vas un peu fort,non? Il ne faut pas oublier que nos forces armées ont longtemps utilisé le KFC 135 pour le ravitaillement en vol. Mais oui. Donc maintenant le continent nord américain nous fait confiance (NDLR le Canada) pour utiliser de la technologie européenne de ravitaillement en vol lequel va entraîner d’autres clients sur cette zone géographique.eh pourquoi pas l’USF pour ses propres chasseurs.

Solel9 | 20/09/2021 10:36

Pas terrible les constructeurs Airbus A320 Moins consommation carburant etc... Ce sont des machines qui volent comme les anciennes flottent. Sa changera a rien. Juste le confort.

Petrau | 20/09/2021 17:19

Inutile de perdre du temps et de l'argent pour concourir à un contrat qui reviendra de toute façon à Boeing. Ne soyons pas naïf une fois de plus. L'Europe, et la France en particulier, doivent apprendre à se passer d'un "allié" à tout le moins peu fiable et qui voit en nous qu'un marché pour ses armements eux-même peu fiables (cf. Le F35).

Pistoule | 20/09/2021 17:38

Lokheed Martin main dans la main avec les Allemands d'Airbus.....ça sent la commande de F-35 allemands ça !

Petrau | 20/09/2021 19:13

Effectivement, il ne faut pas exclure que le gouvernement allemand qui sortira des urnes dimanche s'éloigne du choix du F18 (dont la commande n'est pas encore passée) pour se tourner vers le F35 et ainsi abandonner le Scaf. Ne soyons pas naïf, il nous faut reprendre en main notre destin.

Quistamer | 23/09/2021 18:49

@Petrau Avec quoi ? Sans les dollars australiens qu'auraietnt rappoertés la construction des sous-marins il n'y a plus de marge ! Ou trouver 58 miliards pour construire un porte avion et lancer le SCAF ? Le 15 septembre Francais est l'équivalent du 11 septembre US ! La remise à zéro d'une nation entière !

desroses | 20/09/2021 19:02

Encore un mauvais coup en préparation et comme d habitude il y aura surement des traitres ou des opportunistes comme les faux culs d Anglais

Cyril R | 21/09/2021 06:53

Peut on faire confiance aux américains et Lokeed Martin avec leur F35wui on pris Laplace des Rafales en Suisse et font faire la meme chose en Indonesie et en Inde Soyons pas dupe. ILS nous don't vole led turbines d•Alstom

Guillon | 22/09/2021 21:16

Encore un cou de traite des anglo-saxons a qui il ne faut surtout pas faire confiance .faux culs et irrespectueux des engagements... pour un contrat perdu d'avance face à Boeing

CZIOU | 03/10/2021 12:02

Il y a bien des usines Boeing en Europe et pour le militaire également : L’usine Leonardo de Cameri construit le F35. Alors pourquoi pas une usine Airbus A330 aux US. En terme de technologie, le F35 est surement plus haut placé que l' A330. Surtout que tout l'équipement sensible risque d'être américain pour la peine.

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