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publié le 02 juillet 2023 à 10:00
1277 mots
Pour les 100 ans du premier ravitaillement vol, l’US Air Force a vu les choses en grand : plus de 150 ravitailleurs, avions de transport ou de combat, hélicoptères et tiltrotors,… ont pris les airs. Le Commandement des forces spéciales de l’USAF avait également fait décoller ses CV-22, HH-60G et MC-130J. Aujourd’hui, le ravitaillement en vol est très important pour les forces aériennes de premier rang. Elle permet de projeter des appareils sur de longue distances, battant parfois des records d’endurance et de portée très impressionnant.
Le 27 juin 1923, à près de 500 pieds (152 mètres) au-dessus de la base aérienne de Rockwell Field (aujourd'hui, la base aéronavale de North Island), deux DH-4B volent en formation très rapprochée. Le premier est piloté par le lieutenant (First Lt.) Virgil Hine pendant que
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Pour les 100 ans du premier ravitaillement vol, l’US Air Force a vu les choses en grand : plus de 150 ravitailleurs, avions de transport ou de combat, hélicoptères et tiltrotors,… ont pris les airs. Le Commandement des forces spéciales de l’USAF avait également fait décoller ses CV-22, HH-60G et MC-130J. Aujourd’hui, le ravitaillement en vol est très important pour les forces aériennes de premier rang. Elle permet de projeter des appareils sur de longue distances, battant parfois des records d’endurance et de portée très impressionnant.
Le 27 juin 1923, à près de 500 pieds (152 mètres) au-dessus de la base aérienne de Rockwell Field (aujourd'hui, la base aéronavale de North Island), deux DH-4B volent en formation très rapprochée. Le premier est piloté par le lieutenant (First Lt.) Virgil Hine pendant que le lieutenant (1st Lt.) John Paul Richter s'occupe d'un tuyau
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