Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 20 novembre 2017 à 10:52
496 mots
Safran Power Unites développe une pile à combustible avec pour objectif l'atteinte d'un niveau TRL 6 (niveau de maturité nécessaire pour lancer un développement). D'ici 2019-2020, la pile à combustible sera prête pour de premières applications commer
PIPAA (PIle à combustible Pour Applications Aéronautiques) c'est son nom est le projet porté par Safran Power Units dans le cadre du méta-projet HyPort de la Région Occitanie.
Le méta-projet HyPort vise à faire de l’aéroport de Blagnac le 1er aéroport zéro émission au monde, grâce à l’énergie hydrogène. Le ministère
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Safran Power Unites développe une pile à combustible avec pour objectif l'atteinte d'un niveau TRL 6 (niveau de maturité nécessaire pour lancer un développement). D'ici 2019-2020, la pile à combustible sera prête pour de premières applications commer
PIPAA (PIle à combustible Pour Applications Aéronautiques) c'est son nom est le projet porté par Safran Power Units dans le cadre du méta-projet HyPort de la Région Occitanie.
Le méta-projet HyPort vise à faire de l’aéroport de Blagnac le 1er aéroport zéro émission au monde, grâce à l’énergie hydrogène. Le ministère de l’Environnement français a lancé en 2016 un appel à
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
