2021. L'Embraer E175-E2 entrera en service avec un retard d'un an. L'une des raisons avancées repose sur l'échec des trois principales compagnies aériennes américaines (United, American et Delta Airlines) à négocier avec leurs pilotes, via la scope clause, la limite de la masse maximale au décollage des appareils volant au sein des filiales régionales.

Si l'E175 actuel d'une capacité de transport