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Sur les questions de l’évolution du métier d’astronaute et les perspectives du tourisme spatial, nous avons interrogé Jean-François Clervoy, qui reste le seul astronaute français à avoir volé à trois reprises à bord de la navette spatiale (en novembre 1994, mai 1997 et décembre 1999). Il a présidé la société Novespace, et a ouvert les vols paraboliques « Air Zero G » au public.
« Avec l’arrivée de la capsule Crew Dragon de SpaceX et en attendant le Starliner de Boeing, on assiste depuis trois ans à une évolution dans les vols habités en orbite basse qui m’amène à faire une comparaison avec ce qui s’est passé avec l’aviation, qui était au début une affaire de
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Sur les questions de l’évolution du métier d’astronaute et les perspectives du tourisme spatial, nous avons interrogé Jean-François Clervoy, qui reste le seul astronaute français à avoir volé à trois reprises à bord de la navette spatiale (en novembre 1994, mai 1997 et décembre 1999). Il a présidé la société Novespace, et a ouvert les vols paraboliques « Air Zero G » au public.
« Avec l’arrivée de la capsule Crew Dragon de SpaceX et en attendant le Starliner de Boeing, on assiste depuis trois ans à une évolution dans les vols habités en orbite basse qui m’amène à faire une comparaison avec ce qui s’est passé avec l’aviation, qui était au début une affaire de sportifs aventureux et qui aujourd’hui représente des milliards de passagers
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