Proposition de consigne de navigabilité
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La FAA publie deux consignes de navigabilité touchant le Boeing 777
Industrie

La FAA publie deux consignes de navigabilité touchant le Boeing 777

Deux consignes de navigabilité vont être très certainement appliquées au "Triple sept" de Boeing qui visent les réservoirs de carburant, lesquels présentent l'équivalent d'un défaut d'isolation aux décharges électriques et autres foudroiements. Une seconde consigne vise les turboréacteurs GE90 qui présentent des inclusions de métal sur certains disques des moteurs, créant potentiellement des points de fragilisation de ces pièces et éléments constitutifs, qui pourraient conduire à des avaries non contenues.


Le Boeing 777 sous l'oeil de la FAA
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Le Boeing 777 sous l'oeil de la FAA

Le Boeing 777 pourrait sous peu faire l'objet d'une consigne de navigabilité relative à l'inspection de certains rivets en alliage d'aluminium qui joignent les tôles de l'appareil. Ces derniers auraient été victimes de la fatigue des matériaux ou plutôt de l'alliage qui les composent.


Boeing 737MAX : L'EASA détaille sa proposition de retour en vol
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Boeing 737MAX : L'EASA détaille sa proposition de retour en vol

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA) a publié une proposition de consigne de navigabilité concernant le Boeing 737 MAX pour consultation publique, signalant son intention d’approuver le retour de l’avion dans le ciel européen d’ici quelques semaines. Le Boeing 737 MAX a été cloué au sol par l’AESA le 12 mars 2019, à la suite des deux accidents dans lesquels 346 personnes ont perdu la vie.