Défense : Safran sur le futur aéronef d'assaut de l'US Army
Défense

Défense : Safran sur le futur aéronef d'assaut de l'US Army
Le Bell V-280 Valor choisi par l'US Army pour le programme FLRAA
Industrie

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Bell dévoile de nouveaux concepts ADAV à grande vitesse pour des applications militaires
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Sikorsky-Boeing dévoile le Defiant X pour le programme FLRAA
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Sikorsky-Boeing sélectionné aux côtés de Bell pour remplacer l'UH-60 Black Hawk
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Bell V-280 Valor
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Défense

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Safran Landing Systems assurera la conception et le développement du système d’atterrissage entièrement intégré du futur aéronef d'assaut de l'US Army, le Bell V-280 Valor.
Le Bell V-280 Valor choisi par l'US Army pour le programme FLRAA
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Bell Textron a obtenu le contrat de développement pour le programme Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) de l'armée américaine. L'attribution est basée sur le convertible V-280 Valor de Bell qui a été développé et testé dans le cadre du programme de démonstrateur technologique multirôle interarmées (JMR TD) qui a débuté en 2013.
Bell dévoile de nouveaux concepts ADAV à grande vitesse pour des applications militaires
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Bell a dévoilé plusieurs concepts d'aéronefs de type ADAV à grande vitesse, dont la masse varie de 1,8 à plus de 45 tonnes en fonction des projets. L'hélicoptériste avance notamment une vitesse de croisière comparable à celle des jets, supérieure à 400 kts, soit plus de 740 km/h.
Sikorsky-Boeing dévoile le Defiant X pour le programme FLRAA
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Sikorsky-Boeing a dévoilé le Defiant X, la proposition du constructeur aéronautique relative au programme FLRAA (Future Long Range Assault Aircraft) de l’armée américaine. Sans suprise, l’hélicoptère hérite d’un rotor coaxial rigide et d’une hélice propulsive, largement similaire au démonstrateur technologique SB-1 Defiant.
Sikorsky-Boeing sélectionné aux côtés de Bell pour remplacer l'UH-60 Black Hawk
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Le programme Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) de l’armée américaine a fait d’importants progrès avec l’attribution, le 16 mars, de contrats à Bell et Sikorsky/Boeing. Les contrats portent sur les travaux de démonstration et de réduction des risques associés au Bell V-280 Valor et à Sikorsky/Boeing SB-1 Defiant. Ces deux types d'appareils deviennent les prétendants officiels pour la sélection FLRAA, qui permettra de trouver un successeur au Sikorsky UH-60 Black Hawk actuellement utilisé au sein de l'US Army.
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