Le Bell V-280 Valor choisi par l'US Army pour le programme FLRAA
Industrie

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Un long vol de convoyage pour le Defiant
Défense

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Lockheed Martin Sikorsky-Boeing choisit les sièges de Collins Aerospace et le calculateur Perigon pour le Defiant X
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Le Defiant réalise le premier profil de mission FLRAA
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FLRAA
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Bell Textron a obtenu le contrat de développement pour le programme Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) de l'armée américaine. L'attribution est basée sur le convertible V-280 Valor de Bell qui a été développé et testé dans le cadre du programme de démonstrateur technologique multirôle interarmées (JMR TD) qui a débuté en 2013.
Un long vol de convoyage pour le Defiant
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Après trois ans de démonstration de ses capacités de vol, l'hélicoptère SB>1 Defiant de Lockheed Martin Sikorsky-Boeing est arrivé à Nashville cette semaine pour donner aux aviateurs de l'US Army un aperçu de cet impressionnant appareil lors du sommet annuel de l'Army Aviation Association of America. But de la visite : donner aux aviateurs de l'armée de terre américaine présents la possibilité de voir de très près le Defiant, dont le programme cadre est l'une des principales priorités de modernisation de l'US Army.
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Lockheed Martin Sikorsky-Boeing ont choisi Collins Aerospace pour fournir les trois plates-formes de sièges et son calculateur Perigon pour l'hélicoptère avancé Defiant X, finaliste du concours FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft) de l'armée américaine.
Le Defiant réalise le premier profil de mission FLRAA
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Le Lockheed Martin Sikorsky-Boeing SB>1 Defiant a effectué avec succès des vols d'essai du profil de mission du FLRAA (futur aéronef d'assaut à longue portée), y compris des atterrissages en zone confinée et des opérations de vol à basse altitude.
Airbus Helicopter et le marché de remplacement des Puma britanniques
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La Royal Air Force vient d'annoncer aujourd'hui le remplacement de son parc d'hélicoptères PUMA. Alors que le Caracal d'Airbus Helicopter se prépare à affronter l'AW-149 de Leonardo UK sur ses terres, la surprise pourrait venir des américains...
Sikorsky-Boeing dévoile le Defiant X pour le programme FLRAA
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Sikorsky-Boeing a dévoilé le Defiant X, la proposition du constructeur aéronautique relative au programme FLRAA (Future Long Range Assault Aircraft) de l’armée américaine. Sans suprise, l’hélicoptère hérite d’un rotor coaxial rigide et d’une hélice propulsive, largement similaire au démonstrateur technologique SB-1 Defiant.
Sikorsky-Boeing sélectionné aux côtés de Bell pour remplacer l'UH-60 Black Hawk
Industrie

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Le programme Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) de l’armée américaine a fait d’importants progrès avec l’attribution, le 16 mars, de contrats à Bell et Sikorsky/Boeing. Les contrats portent sur les travaux de démonstration et de réduction des risques associés au Bell V-280 Valor et à Sikorsky/Boeing SB-1 Defiant. Ces deux types d'appareils deviennent les prétendants officiels pour la sélection FLRAA, qui permettra de trouver un successeur au Sikorsky UH-60 Black Hawk actuellement utilisé au sein de l'US Army.
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