Maeve Aerospace change la configuration de son appareil
Avion décarboné

Maeve Aerospace change la configuration de son appareil
Aura Aero conseillé par Republic Airways pour l'ERA
Avion décarboné

Aura Aero conseillé par Republic Airways pour l'ERA
ZeroAvia va motoriser l'Otto Celera
Avion décarboné

ZeroAvia va motoriser l'Otto Celera
Avic met en croix son premier avion de transport régional MA700
Avions commerciaux

Avic met en croix son premier avion de transport régional MA700
Leonardo va produire les fuselages composites du démonstrateur à turbopropulseur Clean Sky 2
Industrie

Leonardo va produire les fuselages composites du démonstrateur à turbopropulseur Clean Sky 2
Avion de transport régional
5 articles
Maeve Aerospace change la configuration de son appareil
Avion décarboné

Maeve Aerospace change la configuration de son appareil

Le constructeur aéronautique européen Maeve Aerospace revoit ses ambitions et lance un nouvel avion hybride-électrique de 80 places, en annonçant son expansion à l'aéroport d'Oberpfaffenhofen (Munich) afin d'accélérer les travaux sur le programme. L'avion, baptisé M80, est conçu pour l'avenir du marché de l'aviation régionale. Il retient une solution hybride.
Aura Aero conseillé par Republic Airways pour l'ERA
Avion décarboné

Aura Aero conseillé par Republic Airways pour l'ERA

Aura Aero a signé un protocole d'accord avec Republic Airways, compagnie aérienne qui devient ainsi conseiller stratégique pour le programme du 19 places ERA du constructeur toulousain. Aura Aero vise le marché régional nord-américain pour le nouvel avion de transport régional à propulsion électrique.
ZeroAvia va motoriser l'Otto Celera
Avion décarboné

ZeroAvia va motoriser l'Otto Celera

ZeroAvia a annoncé le 15 juin une collaboration avec Otto Aviation dans le but de développer un groupe motopropulseur hydrogène-électrique destiné à propulser l'avion Celera d'Otto Aviation, lequel fait largement appel à la réduction de traînée offerte par une conception presque entièrement tournée autour de l'écoulement laminaire.
Avic met en croix son premier avion de transport régional MA700
Avions commerciaux

Avic met en croix son premier avion de transport régional MA700

AVIC joint les ailes du premier turbopropulseur MA700 avec le fuselage. La construction du premier avion statique est en bonne voie de finition.
Leonardo va produire les fuselages composites du démonstrateur à turbopropulseur Clean Sky 2
Industrie

Leonardo va produire les fuselages composites du démonstrateur à turbopropulseur Clean Sky 2

Leonardo va produire deux fuselages en matériaux composites pour le démonstrateur à turbopropulseurs dans le cadre du programme Clean Sky 2, visant à étudier un futur appareil de transport régional. L'objectif établi est de réduire les coûts de fabrication et les masses, au travers d'une automatisation .
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