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Et le MC-21 300 fut abandonné
Industrie

Et le MC-21 300 fut abandonné

L'Irkut MC-21 300 ne connaîtra pas le service commercial. L'appareil, motorisé par deux turboréacteurs PW 1400 G-JM se verra remplacé au profit de la version 310, propulsée par deux Avidavigatel PD-14 et avec une avionique et des équipements majoritairement russes... En 2023 à minima.


Iran : Le contrat des J-10 chinois dans l'impasse politique
Défense

Iran : Le contrat des J-10 chinois dans l'impasse politique

Avis aux spotters ! Les mythiques Tomcat et Phantom de l‘Islamic Republic of Iran Air Force risquent de devoir attendre encore quelques années pour bénéficier d’une retraite  amplement méritée. En effet, les besoins militaires Iraniens doivent désormais affronter des intérêts géopolitiques qui les dépassent.


Sukhoi et MiG regroupés au sein d'UAC
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Sukhoi et MiG regroupés au sein d'UAC

Sukhoi et Mig fusionneront dans une même entité juridique, dont la dénomination serait le « Centre d’entreprises de construction d’avions » (« Korporativnii tsentr samoliotostroyéniya »). Ce nouveau centre dirigera également Iliouchine, Tupolev et Irkut.


A330 Emirati pour Rafale Indien 
Défense

A330 Emirati pour Rafale Indien 

Les Rafale pourront désormais rejoindre le territoire indien en moins de 10 h.


Russie : UAC devient la pièce maîtresse de Rostec
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Russie : UAC devient la pièce maîtresse de Rostec

La Russie continue de consolider son industrie de la défense et maintenant son industrie aéronautique, autour de sa plus grande entreprise publique de défense, Rostec. L’incorporation d'United Aircraft Corporation permettra au pôle aviation de Rostec d’accroître son chiffre d’affaires jusqu'à environ 15 milliards d'euros, propulsant la société d’État parmi les principaux constructeurs aéronautiques mondiaux.


Irkut va tester le premier MC-21-310 équipé de moteurs russes PD-14
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Irkut va tester le premier MC-21-310 équipé de moteurs russes PD-14

Le premier MC-21-310 équipé de turboréacteurs russes Aviadvigatel PD-14 a quitté la chaîne d'assemblage final pour gagner le département des essais en vol ou il commencera sous peu à être testé et contrôlé d'abord au sol, avant d'entamer la phase d'essais en vol à date ultérieure.


UAC créée sa division aviation commerciale
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UAC créée sa division aviation commerciale

La société russe UAC (United Aircraft Corporation) vient de former sa division aviation commerciale. Conformément à la décision du conseil d’administration d’UAC, Sukhoi Civil Aircraft et UAC-Aggregation Center se joindront à Irkut Corporation en tant que filiales. Dans le cadre de la création de cette nouvelle division aviation commerciale, les filiales conservent des compétences de base dans le développement et la production d’aéronefs.


Le CR929 soufflé au TsAGI
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Le CR929 soufflé au TsAGI

La maquette de soufflerie du futur CR929 à l'échelle 1:39 a fait l'objet d'essais dans le tunnel transonique T-128 du TsAGI, en configuration voilure et fuselage.


Irkut Corporation a terminé la construction du quatrième avion d'essai en vol MC-21-300
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Irkut Corporation a terminé la construction du quatrième avion d'essai en vol MC-21-300

L'usine d'aviation d'Irkoutsk, une branche d'Irkout Corporation (une partie de l'UAC), a effectué le diagnostic des systèmes du quatrième avion MC-21-300 conçu pour les essais en vol.