AutoFlight s’implante aux États-Unis avec la nomination de deux vétérans de l'industrie aéronautique.
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AutoFlight, jeune pousse dédiée aux taxis aériens urbains, poursuit son implantation et dispose désormais de sa première filiale américaine à l'aéroport de Napa en Californie. Son aéronef, Prosperity I, qui a débuté les vols d'essais en 2022, vise une certification Aesa à l'horizon 2025.
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La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.
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Rolls-Royce vient de signer sa première collaboration à un aéronef de type ADAVe, destiné à la mobilité aérienne urbaine. Le motoriste britannique fournira l’architecture du système de l’ensemble du système de propulsion électrique, le système d’alimentation électrique qui comprend des unités de propulsion électrique de classe 100 kW, la distribution d’énergie. La certification est prévue pour 2024.
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La start-up chinoise EHang, spécialisée dans les ADAVe, s’est associée à la ville espagnole de Séville pour développer et lancer le premier service de mobilité aérienne urbaine d'Espagne. Début mars, EHang a obtenu un permis de vol opérationnel pour son EHang 216 biplace, auprès de l’Autorité norvégienne de l’aviation civile.
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