Guerre de navigation, drones, optronique : je pars en mission avec Safran
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Après les MiG-29, les Su-27 ukrainiens peuvent aussi larguer des bombes AASM livrées par la France
Ukraine

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Guerre Russie-Ukraine : première utilisation d'une bombe AASM HAMMER livrée par la France
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Le drone Patroller a-t-il encore un avenir à l’export ?
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Vous connaissez les moteurs Safran, mais savez-vous que le groupe est aussi un champion des systèmes optroniques de jour comme de nuit, qu'ils équipent nos blindés pour la guerre de navigation et qu'ils proposent le plus gros drone "made in France" ?! On teste tout ça avec les experts de Safran !
Après les MiG-29, les Su-27 ukrainiens peuvent aussi larguer des bombes AASM livrées par la France
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Après le MiG-29, le Su-27 est également devenu un avion de combat capable de larguer les bombes AASM livrées à l'Ukraine par la France. Cette bombe propulsée permet à la fois une attaque standoff avec un largage en altitude mais aussi une attaque stand-in avec un largage en basse altitude.
Guerre Russie-Ukraine : première utilisation d'une bombe AASM HAMMER livrée par la France
Ukraine

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Une vidéo publiée récemment confirme que l’Ukraine a déjà reçu et utilisé pour la première fois la bombe AASM livrée par la France. Contrairement aux bombes aériennes classiques, celle-ci dispose d’un système de guidage mais aussi et surtout, d’un système de propulsion permettant un tir allongé lors d’un largage en très basse altitude alors que l’avion vole à portée des systèmes antiaériens ennemis.
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Safran a annoncé la création dans la métropole de Rennes (Bretagne) d’un nouveau site de fonderie dédié à la production d’aubages de turbine pour ses programmes de motorisation majeurs, respectivement le M88 dans le domaine militaire et le Leap de CFM International1 dans le domaine civil. Ces activités seront regroupées au sein d’une entité nommée Safran Turbine Airfoils implantée au cœur du Pôle d’excellence industrielle de La Janais et emploiera près de 200 personnes, avec une possibilité d'extension à terme.
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Turbotech et Safran ont testé avec succès la première turbine à gaz à combustion hydrogène pour le marché de l’aviation légère, sur le site d’ArianeGroup à Vernon. Cet essai s’inscrit dans le cadre du projet BeautHyFuel destiné à évaluer des solutions de propulsion à hydrogène pour l’aviation légère. Soutenu par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) dans le cadre du Plan de Relance, BeautHyFuel est piloté par Turbotech et Elixir Aviation, en partenariat avec Safran, Air Liquide et Daher.
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