Avec déjà quinze Airbus A350-900 en flotte (et trois encore en commande), Japan Airlines a accueilli son premier Airbus A350-1000, le 14 décembre dernier. Cette nouvelle version rallongée de l'A350 montre une fois encore que cette plateforme s'adapte à une grande variété de demandes des compagnies aériennes.
Suite à une collision en phase d'atterrissage finale sur l'aéroport de Tokyo/Haneda, un Airbus A350-900 de Japan Airlines et un Dash 8 des gardes-côtes japonais ont pris feu. L'incendie a détruit les deux avions. A l'origine, un problème évident de communication.
Safran Seats est le fournisseur des trois classes (eco premium, affaires et Première) pour les 13 Airbus A350 de la compagnie japonaise, avec de nombreuses nouveautés technologiques.
Wisk Aero et Japan Airlines (JAL) s'associent pour proposer au Japon les services de taxis aériens autonomes et entièrement électriques de Wisk. Un protocole d'accord établit un cadre pour la recherche en vue du lancement de l'exploitation d'une flotte d'avions-taxis de 6e génération de Wisk, y compris l'approbation de la certification de type au Japon par la JCAB, l'équivalent local de la DGAC.
Japan Airlines va remplacer, sur son réseau domestique et régional, ses Boeing 737-800 par des Boeing 737MAX-8. JAL a l'intention de commencer à introduire les avions dans sa flotte à partir de 2026.
Japan Airlines recevra prochainement son premier Airbus A350-1000, repéré pour la première fois en livrée complète à Toulouse le 3 mars 2023, marquant un ajout à sa flotte qui ne comprenait auparavant que la version A350-900.
La compagnie vietnamienne prévoit d'annoncer son choix en 2023.
Alors que les compagnies européennes ont du toutes remanier leurs programmes de vols vers l'Asie pour faire face aux fermetures des espaces aériens russe et ukrainien, Japan Airlines a réalisé le 4 mars un vol vers Londres-Heathrow par la route orientale.
Plus de 30% du commerce international (en valeur) passe dans les soutes des avions ! Reportage dans les soutes du Boeing 787 avec Japan Airlines.
