Lancé en mars 2022 par Embraer, le programme de conversion des E190 et E195 passagers en avions cargos est dans les temps avec ce premier vol du E190F, le 5 avril.
Embraer a obtenu l'agrément ETOPS (extended twin-engine operations) de 120 minutes pour les E190-E2 et E195-E2 auprès de l'ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) soit l'autorité brésilienne chargée de l'aviation civile, mais également de la FAA (Federal Aviation Administration) et de l'EASA (European Union Aviation Safety Agency). Cette capacité permet aux opérateurs de l'E2 d'emprunter des itinéraires directs non limitatifs au-dessus de l'eau et d'autres zones éloignées, ce qui leur permet d'économiser du temps et du carburant.
Alors que certains observateurs pariaient sur une grosse commande d'Airbus par American Airlines suite aux difficultés de Boeing, la compagnie aérienne signe à la fois avec Airbus, Boeing et Embraer pour un total de 260 avions fermes auxquels s'ajoutent 193 options.
Les tensions diplomatiques entre le Brésil et Israël mettent en péril les ambitions d’Embraer à l’export.
La semaine dernière, l’avionneur brésilien Embraer et le groupe indien Mahindra annonçaient une collaboration sur l’avion de transport moyen C-390 Millennium en Inde.
Contrats civils et militaires dans les secteurs du transport aérien, de la défense et de l'espace.
L'avion de transport tactique C-390 conçu et développé par Embraer continue d'enchaîner les ventes. Après l'Europe, c'est au tour de l'Asie et notamment de la Corée du Sud de passer commande.
Embraer et le groupe saoudien SAMI signent un protocole d'accord portant sur une coopération à plusieurs volets relatifs à l'avion de transport tactique C-390.
Madagascar Airlines a annulé son contrat avec Embraer pour l'avion de nouvelle génération E190-E2. La compagnie aérienne basée à Antananarivo a également suspendu temporairement ses opérations long-courrier et régionales jusqu'à ce qu'elle trouve un moyen durable de retourner sur le marché international.
