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La question des passeports "sanitaires", "vaccinaux" ou des certificats sanitaires agite de plus en plus les pays du monde comme un moyen inéluctable de sortie de la crise du transport aérien mondial. Néanmoins ces termes recouvrent des réalités différentes pouvant avoir des conséquences juridiques variables.
A la fin du mois de novembre, le directeur général exécutif de la compagnie australienne Qantas, Alan Joyce, jetait un véritable pavé dans la mare du transport aérien mondial. Alors que l'Australie s'était déjà, à l'époque, quasiment débarrassé de l'épidémie avec seulement 908 décès (et un confinement de cent douze
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La question des passeports "sanitaires", "vaccinaux" ou des certificats sanitaires agite de plus en plus les pays du monde comme un moyen inéluctable de sortie de la crise du transport aérien mondial. Néanmoins ces termes recouvrent des réalités différentes pouvant avoir des conséquences juridiques variables.
A la fin du mois de novembre, le directeur général exécutif de la compagnie australienne Qantas, Alan Joyce, jetait un véritable pavé dans la mare du transport aérien mondial. Alors que l'Australie s'était déjà, à l'époque, quasiment débarrassé de l'épidémie avec seulement 908 décès (et un confinement de cent douze jours achevé fin octobre de l'Etat de Victoria, qui concentrait
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