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publié le 20 août 2020 à 14:00
269 mots
Avec la version long-courrier de l'A321neo, Airbus franchit une nouvelle étape dans la mise en place de son approche DDMS pour Digital Design, Manufacturing and Services qui sera totalement déployée en 2025.
Commercialement important pour Airbus, l’A321XLR l’est aussi sur le volet stratégique de la transformation numérique impulsée par Guillaume Faury. C’est l’approche « Digital Design, Manufacturing and Services » ou DDMS pour faire plus court. « Une transition depuis des processus de développement séquentiels vers des
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