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Défense
Suisse : Le Gripen E écarté © Saab

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Suisse : Le Gripen E écarté

Ne pouvant présenter aux évaluations une version opérationnelle du Gripen E, Saab est écarté du programme Air 2030 pour l'acquisition d'un nouvel avion de combat.

Le département fédéral de la défense suisse a annoncé, le 13 juin 2019, que le Gripen E de Saab ne participera pas aux essais en vol et au sol organisés par la Suisse dans le cadre de la campagne d'évaluation devant aboutir au choix d'un nouveau chasseur.

Contrairement aux autres participants au programme Air 2030, le Gripen E n'est pas encore opérationnel. Trois prototypes volent actuellement mais aucun n'est totalement représentatif de la version qui entrera en service dans l'armée de l'Air suédoise et au Brésil. Saab ne pouvait donc présenter un appareil répondant aux besoins suisses au moment de l'évaluation. Le département de la défense suisse a estimé qu'il n'aurait pas été équitable vis à vis des autres participants au programme de reporter ces évaluations.

Ce revers constitue une deuxième déconvenue pour Saab en Suisse. Le Gripen E avait en effet été choisi par l'armée de l'air suisse en 2014 suite à un premier processus de sélection. Mais les citoyens suisses avaient voté contre ce choix à l'occasion d'une votation. Le programme d'acquisition d'un nouvel avion de combat avait alors été reporté.

Quatre offres restent donc en lice pour le programme Air 2030: Airbus avec l’Eurofighter, Boeing avec le F/A-18 Super Hornet, Lockheed Martin avec le F-35A et Dassault avec le Rafale. Suite aux évaluations réalisées par la Suisse, une comparaison "systématique et complète"  sera réalisée au deuxième semestre 2020 annonce le département de la défense suisse : "Ils serviront aussi à déterminer pour chaque modèle d’avion la taille nécessaire de la flotte". Sur cette base, un second appel d'offre sera publié et un nouveau rapport d'évaluation réalisé : "Le rapport d’évaluation mettant en parallèle l’utilité globale avec les coûts d’acquisition et d’utilisation pour une période de 30 ans sera alors élaboré. Le Conseil fédéral décidera du modèle retenu."
 

Suisse Saab GRIPEN E

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Xavier Corday | 15/06/2019 00:44

Bon, alors ce sera le Super Hornet, c'est clair, je pense

LAURENT | 15/06/2019 10:14

pourquoi donc le Hornet ? pour que les américains surveillent tous les faits et gestes des suisses? Le rafale est bien plus petit et plus économe que ces concurrents. ne pas oublier que le rafale est omnirôle et que ces composants sont tous made in france. les Français proposent un avion adapté aux besoins de ce pays. en plus Dassault propose une version faite en partenariat avec la suisse.

pascal | 15/06/2019 11:23

Tout n'est pas made in France dans le rafale, je pense en particulier au siège éjectable. Néanmoins ce serait le meilleur choix car cet avion à fait ses preuves, il est de plus extremement agile pour nos montagnes. Le typhoon est plus un bombardier bien lourdaud, élaboré du temps de la guerre froide. Le 18 me paraît dépassé, quand au F35, hormis le fait qu'il est encore très très loin d'être au point, c'est faire entrer le loup dans la bergerie, ça serait un peu long à expliquer...

Sébastien | 18/06/2019 00:25

Détrompez-vous Pascal, les sièges éjectables du Rafale sont bien fabriqués en France par la SMBF : Safran Martin-Baker France. La technologie vient évidemment de l'entreprise britannique, mais il y a bien une activité hexagonale. N'empêche, vous avez raison, tout n'est pas made in France dans le Rafale, surtout si on élargit aux armements, par exemple. Mais il est quand même très français ce Rafale : je verrais bien un peu de l'excellence suisse s'y ajouter!

Xavier Corday | 20/06/2019 02:57

Je pense que le GouverneMent suisse va choisir le Super Hornet car: - le moins cher - pas européen - Boeing ils connaissent - les pilotes suisses ont bien aimé leurs Hornets

lolo | 04/12/2019 22:07

Sébastien , désolé mais tout dans le Rafale est construit en France , tout ! même l'armement vient de MBDA qui est en relation avec les anglais mais ça reste Français !! et la Suisse pourrait très bien avoir la construction intégrale du Rafale , elle a le niveau contrairement à l'Inde !

Darrel Kafir | 20/06/2019 09:26

En fait, le Gripen-E avait été choisi par les politiciens suisses, l'armée de l'air avait choisi le Rafale. Quelqu'un à l'état major a rendu les tests publics et dans ces tests, le Gripen arrivait bon dernier, avec des résultats même inférieurs aux actuels Hornet en fin de vie! Selon les tests, c'était : Rafale > Typhoon > Super-Hornet > Hornet > Gripen. Notons quand même que littéralement toutes les ventes de Gripen à l'export se sont soldées par un scandale de corruption : Autriche, Afrique du Sud, l'ancien président brésilien est même en prison pour ça (l'armée avait aussi choisi le Rafale).

Xavier Corday | 21/06/2019 08:30

C’est le Gripen C/D qui avait été évalué.

lolo | 04/12/2019 22:18

non darrel , comme dit Xavier , c'était l'ancienne version qui avait été évalué , les pilotes Suisses avaient classés le Rafale comme le meilleur des 3 , l'Eurofighter en second ( 18 combats contre le Rafale , le Rafale a gagné 16x ) et le gripen loin derrière , le pire , c'est à part un changement de moteur à peine plus puissant , ils ont augmentés le poids de plus d'une tonne , en installant un réservoir de 1000 litres pour améliorer l'autonomie de vol qui reste pitoyable face aux autres avions ! 2 Rafales emportent 19000 kg d'armement , 3 gripen E emportent seulement 17500 kg d'armement ! oui , l'entretien du gripen est moins cher mais avec un moteur , il y a plus de risque de s'écraser si le seul moteur tombe en panne , avec un bi moteur , c'est plus sur pour le pilote ! on peut penser aux économies mais quand le pilote fait partie de votre famille , vous choisissez la sécurité ! en 2022 ou 2023 , la version F4 du Rafale arrive , avec des capacités améliorées , nettement amélioré , par exemple , une amélioration des transmissions radio , l'installation d'une intelligence artificielle pour surveiller la maintenance de l'avion , l'installation de leurres actifs pour l'auto protection , une amélioration de l'OSF qui est déjà incroyable , une caméra qui permet de voir l'ennemi à 50 km , l'augmentation de la furtivité active , on espère tous le passage du M88 à 9 tonnes de poussée humide au lieu des 7,5 tonnes !

Darrel Kafir | 20/06/2019 10:38

Xavier Corday : les pilotes suisses ADORAIENT leurs Mirages. Le Rafale, avec la dernière commande indienne, bénéficie maintenant d'un coût réduit car la chaine d'assemblage est maintenant rentabilisée. ça fait chuter son "flyaway cost" sous le F-16V ou le Gripen-E. Le gouvernement suisse pourrait apprécier le coût horaire à seulement 10/12k$ (moitié du Super-Hornet), le fait que ravitaillé, un Rafale peut voler +12h d'affilée et j'ai bien l'impression que la Suisse est intéressée pour prendre des parts dans la flotte d'A330-MRTT de l'UE, ce qui permettrait, sans acheter de ravitailleur complet, d'en avoir un en permanence à dispo pendant les sommets internationaux. L'argument "pas européen" est super sympa, sachant que si avec les nouveaux avions, la Suisse refera de la police de l'air H24, pour le moment, dû à l'age des coucous, l'armée de l'air ne fonctionne qu'aux heures de bureau, la nuit, si un avion dégage de sa route pourtant au dessus de la Suisse, il risque surtout d'avoir un Rafale dans ses 6 heures et un autre à 9h lui sortant dans sa radio "Bonsoir, Gendarmerie Nationale", et bon, un peu comme pour le Luxembourg, c'est surtout le pognon européen qui fait tourner la blanchisserie, les US, eux, blanchissent aux Caymans, Bahamas... De plus, sachez que la firme suisse RuAG est sous-traitante pour le Rafale, d'ailleurs, les réservoirs externes viennent de chez eux. Il participent aussi à la construction du nEUROn... Peut être que la France aurait dû la jouer "pas hors de l'UE" et ne pas commander 260.000 pistolets Sig-Sauer P2022 en Suisse, après tout, les H&K ou même les Glock, pour peu qu'on en change le viseur, sont pas mal. Cz fait aussi de très bonnes pétoires en Tchèquie... Moi qui n'arrête pas de dire qu'on devrait songer à se fournir les systèmes Oerlikon/Rheinmetall SkyShield/SkyRanger/MANTIS pour protéger nous troupes et navires déployés un peu partout, en cas de tirs de mortiers, artillerie, rockets, drones ou missiles alors que Thales fabrique le Goalkeeper, pffff, super, la mentalité du voisin... Et Napoléon vous a même pas envahi... D'autre part, je crois que le fait d'être voisins a été pris en compte, ainsi, la Suisse pourrait taper dans les pièces détachées de l'AdlA française plutôt qu'avoir à passer commande et attendre que le fabricant livre. Pas besoin de budgétiser de centre de maintenance non plus

Xavier Corday | 21/06/2019 08:38

Merci, je ne savais pas pour le flyaway cost Je pense que le Rafale est le meilleur avion du lot. Reste à voir si les politiques auront d’autres priorités

erev25 | 22/06/2019 00:43

Bonjour ( le jeux sont terminés) La suisse va acheter le F35 pour des raison politique (usa vs europe) + l 'avion de possède des innovations ( le coté "hith tech " ) + une version décollage verticale idéal pour la géographie de montagne . Salutations

Astar | 08/09/2019 01:26

C'est bien de soutenir les US plutôt que l'Europe, c'est très.. intelligent...

lolo | 04/12/2019 22:25

d'ailleurs les pilotes Suisses ont donné le Rafale supérieur au F18 dans tout les domaines , aux usa , des Rafales ont ridiculisés le F18 et le F15 avec un peu plus de difficultés , faut l'avouer ! mais le Rafale reste invaincu ! contre le F22 , l'Eurofighter , le F16 , le F16 CJ , le F18 et le F15 ! contre le F16 CJ , il a fait mieux que le F16 dans son domaine , la détection de cibles au sol et leur bombardement , le Rafale omni rôle ayant détecter les cibles à 35/40 km avec son radar RBE2 AESA , a même pu identifier grâce à son OSF le type de cible , que le F16 CJ n'avait même pas détecté !!

lolo | 04/12/2019 22:35

si tu le dis , à part qu'un simple F16 aux usa a battu le F35 en combat , donc , en combat il est nul à chier , en emport en armement , le Rafale emporte + de 3500 kg de plus ( 9,5 tonnes d'armement ) , en vitesse , il ne fait que mach 1,6 , il a un rayon d'action minable , la meilleur version ne fait que 1100 km contre 1850 km pour le Rafale soit 3700 km aller et retour ! qu'est qu'il a comme technologie , vas y , raconte nous parce j'ai envie de rire !! si tu parles de la réalité améliorée , on trouve ça partout et dans le F35 , cette technologie a des ratés important , le F35 vole avec d'autres F35 , les autres F35 sont soit pas affichés sur l'écran soit affichés plusieurs fois !! LOL en entretien , il coûtera un minimum de 3x celui du Rafale , le F35 passe 5x plus de temps par heure de vol que le Rafale au sol en entretien ! et la liste de défaut est longue , très longue , comme le moteur qui prend feu , des problèmes de générateurs d'oxygène pour le pilote ( même défaut que sur le F22 , 2 pilotes de F22 sont mort ) un siège éjectable dangereux , un énorme problème de système informatique , d'après les experts , il devra se faire escorter par des avions de supériorité aérienne tellement il est mauvais ! et plein d'autres problèmes !!

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