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publié le 09 avril 2014 à 10:43
201 mots
En apparence, cela semble être un Trent XWB comme celui qui fait déjà voler l'A350-900. Et pourtant, le Trent XWB-97, dont Rolls-Royce vient de démarrer l'assemblage, est bien différent. Grâce à toute une série de modifications, la poussée de cette variante est "boostée" de 38 à 44 tonnes (ou 97
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En apparence, cela semble être un Trent XWB comme celui qui fait déjà voler l'A350-900. Et pourtant, le Trent XWB-97, dont Rolls-Royce vient de démarrer l'assemblage, est bien différent. Grâce à toute une série de modifications, la poussée de cette variante est "boostée" de 38 à 44 tonnes (ou 97 000 livres, d'où son nom), pour convenir aux besoins de
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