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publié le 28 avril 2020 à 10:36
398 mots
Faute de nouvelles commandes, la production de l'Airbus A380 devait initialement s'arrêter au début de 2021. Peut être avant désormais. La fin d'une véritable épopée humaine, technologique et industrielle, initiée vers la fin des années 80 et qui a définitivement crédibilisé les savoir-faire techniques d'Airbus.
Quand Airbus lance le programme A340, au printemps 1987, le constructeur européen a d’ores et déjà un projet de très gros-porteur en tête. A ce moment-là, le 747-400 s’est déjà vendu à près de 200 exemplaires et la famille 747, toutes versions confondues, s’apprête à
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Faute de nouvelles commandes, la production de l'Airbus A380 devait initialement s'arrêter au début de 2021. Peut être avant désormais. La fin d'une véritable épopée humaine, technologique et industrielle, initiée vers la fin des années 80 et qui a définitivement crédibilisé les savoir-faire techniques d'Airbus.
Quand Airbus lance le programme A340, au printemps 1987, le constructeur européen a d’ores et déjà un projet de très gros-porteur en tête. A ce moment-là, le 747-400 s’est déjà vendu à près de 200 exemplaires et la famille 747, toutes versions confondues, s’apprête à franchir le cap très symbolique des 1 000 ventes. De
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