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publié le 02 janvier 2020 à 17:22
189 mots
Après Japan Air Commuter, c'est au tour de Hokkaido Air System, une autre filiale du groupe Japan Airlines, de mettre en service l'ATR 42-600.
Deux compagnies aériennes régionales japonaises opèrent désormais l'ATR 42-600. Après Japan Air Commuter en 2017, c'est au tour de Hokkaido Air System d'exploiter le turbopropulseur franco-italien. Le transporteur a réceptionné son premier ATR 42-600 en décembre 2019, entamant ainsi le renouvellement de son parc de trois Saab 340 exploités sur
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Deux compagnies aériennes régionales japonaises opèrent désormais l'ATR 42-600. Après Japan Air Commuter en 2017, c'est au tour de Hokkaido Air System d'exploiter le turbopropulseur franco-italien. Le transporteur a réceptionné son premier ATR 42-600 en décembre 2019, entamant ainsi le renouvellement de son parc de trois Saab 340 exploités sur cinq liaisons. Le calendrier d'arrivée du deuxième ATR 42-600 n'est
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